九龍城區: 歷史
=== 早期時期 ===
根據《九龍城區風物志》描述，秦漢時九龍城區已盛產海盐，不過較可靠的歷史記載是從南宋末代皇帝趙昺開始，現有宋皇臺和上帝古廟遺址。
九龍城區在1920年代之前，基本上是一個漁農和開採石礦的社會，這與當時香港整體經濟型態相符，並無不同之處。根據1841年5月《轅門報》（即後來的《香港政府憲報》）所載，香港島與一水之隔的九龍半島上的居民可分為三大類，即漁民、農民和打石工人，此三大分類自然亦無分別，稍有不同的是香港島的城市化步伐較快，起步較早，而九龍要到1920年代之後才稍具規模。
1860年，滿清政府把九龍半島割讓予英國，包括位於界限街以南的土瓜灣（古稱土家灣）、何文田和紅磡。
1898年，滿清政府把新界土地租借予英國政府，為期99年，留下九龍寨城（俗稱九龍城寨）作駐軍及補給用。
1899年，英國派兵進入九龍寨城，並將清朝官兵趕走。九龍寨城從此日久失修，變得殘破不堪，更因寨城變成了無政府統治一樣（俗稱三不管狀態），品流變得複雜，罪案不斷。直至1987年，香港及英國政府與中國政府達成清拆砦城的協議，並於原址興建公園。
1910年九廣鐵路－英段（今港鐵東鐵綫）通車，便設有油麻地站，位置約在現時太平道的位置。
1916年啟德濱工程展開，原計畫發展成花園城市住宅區。1920年完成首期土地及房屋工程，至1927年填海工程被政府接管。
1925年，香港首個民用機場啟德機場落成啟用，位於現時新蒲崗一帶。飛機起落時，需要把清水灣道（今彩虹道）的車輛截停。
1938年，「金夫人墓」原址興建了聖三一堂（現名聖三一座堂），「金夫人墓」也隨之湮沒。
1941年至1945年第二次世界大戰時，日本佔領香港，宋王臺石山在日軍擴建機場時，幾乎完全炸毀。後來香港政府修葺機場，就切割作碑，安放於原地附近，並設立宋王臺公園以供市民憑弔。
1958年9月，政府完成於九龍灣的填海工程，把啟德機場南移，在原有位置興建了新蒲崗工業區及太子道東。
1975年11月30日，九廣鐵路－英段縮短至紅磡，設九龍車站（今紅磡站）。
1979年10月1日，地鐵（今港鐵）觀塘綫啟用，於九龍塘設九龍塘站，並與九廣東鐵（今港鐵東鐵綫）連接。
1987年，九龍寨城居民開始調遣，香港及英國政府與中國政府達成清拆寨城的協議，並於原址興建公園，成為九龍寨城公園。
1993年，港府正式清拆九龍寨城。
1998年，赤鱲角香港國際機場啟用，啟德機場關閉。因啟德發展區一直充滿爭議，舊啟德機場的土地從1998年至2007年間空置，區內樓宇高度限制放寬。
2007年11月，啟德發展計劃重新啓動。
2020年2月14日，港鐵屯馬綫一期開通。
2021年6月27日，港鐵屯馬綫全綫通車。