Villa Alemana: Historia
=== Orígenes ===
En el valle en el que se asientan las actuales ciudades de Villa Alemana y Quilpué se pueden identificar como primeros pobladores a los picunches ―hablantes de mapudungun dominados por los incas, que habitaron desde la cordillera hasta el mar entre el río Choapa y el río Itata―, quienes llegaron al territorio de la actual comuna por las favorables cualidades climáticas de este.
Durante gran parte de su historia el sector en el que se irían a ubicar Villa Alemana y sus alrededores fueron dominados por el Imperio Inca y se organizaron en la división territorial del Collasuyu. Durante el periodo de ocupación inca en el Marga Marga se dio la explotación minera de plata, cobre y oro; y se crearon cementerios de hasta tres metros de profundidad acompañados con ofrendas.
Posteriormente, entre el s. XVI y el s. XVIII la mayor parte del territorio del actual Chile pasó a formar parte del Imperio español y en la zona de la futura Villa Alemana se creó el camino real de Valparaíso a Limache, posiblemente sobre alguna antigua ruta incaica, que conectaba Quillota con «la viña de la Mar» y Valparaíso cruzando por el valle del Marga Marga ―llamado en ese entonces Malga Malga―.
Tras la independencia de Chile y la llegada del ferrocarril al país el Congreso Nacional aprobó en 1849 la construcción de una línea férrea que conecte el puerto de Valparaíso con Santiago, para satisfacer la cada vez mayor necesidad de transporte entre la capital y el puerto; la ruta fue planificada para cruzar por Quillota y el valle del Marga Marga.
En 1852 se inició la construcción de la línea, con el norteamericano William Wheelwright inicialmente a cargo, luego la obra pasó a manos del gobierno y, tras algunas dificultades, el ferrocarril fue finalizado e inaugurado el 14 de septiembre de 1863. En el trazo del ferrocarril se construyó un paradero llamado Peña Blanca, ubicado en el lugar homónimo. Posteriormente, en 1882, al rededor de este se levantaron cerca de una decena de casas de adobe y techo de paja que formaron el futuro sector de Peña Blanca, que posteriormente fue incorporado a Villa Alemana. De la unión vial de la estación con el antiguo «camino de los arrieros» a través del «camino de la estación» se formó la futura avenida principal de Villa Alemana, llamada avenida Valparaíso.
Un año después, en 1883, el español don Buenaventura Joglar le compró las tres hijuelas que dividían el entonces valle Miraflores ―también llamado Villa de las Flores―, localizado al oeste de la estación de Peña Blanca, a don Ramón Feilú, doña Juana Escobar y al italiano don Nicanor Lombardi. El sector, que estaba cubierto de flores silvestres y vides, se ubicaba en lo que ahora es el casco histórico de la ciudad de Villa Alemana.
En 1885 se creó por ley el distrito de Peña Blanca, dentro de la comuna de Limache, y en 1892 ya existía una pequeña aldea con cerca de 250 habitantes en el lugar. …