Bebedouro (São Paulo): História
Fundação: 3 de maio de 1884
Ao longo do século XIX, o nordeste do estado de São Paulo, no qual se insere Bebedouro, recebeu migrantes oriundos de Minas Gerais, que migraram devido à decadência da mineração lá.
Em 3 de maio de 1884, Francisco Inácio Pereira e Joaquim José de Lima, além de outros nomes como João Francisco da Silva, José Francisco Pimenta, Antônio Gonçalves Valim, Rogério Alves de Toledo, Antônio Luiz dos Reis França, Ana Cezária Pimenta, Francisco Bonifácio de Souza Guerra e Francisco Valente doaram parte de suas respectivas fazendas, cujo proprietário original era o jaboticabalense Corrêa Mesquita, para o patrimônio em homenagem a São João Batista. Edificou-se a capela e, ao seu redor, formou-se o povoado de São João Batista de Bebedouro.
Em 27 de agosto de 1886, o então Presidente da província de São Paulo, Antônio de Queirós Teles, conde de Parnaíba, sancionou um ato estadual que criou o distrito policial de São João Batista de Bebedouro.
A lavoura e o comércio fizeram Bebedouro ter um rápido crescimento e, com isso, em 6 de setembro de 1892, a Lei Estadual n° 87 criou o distrito de Bebedouro, dentro de Jaboticabal. Em 19 de julho de 1894, por meio da Lei Estadual nº 293, este distrito se emancipou, se tornando uma vila. A Comarca de Bebedouro foi criada através da Lei n° 487, de 29 de dezembro de 1896. Por meio da Lei Municipal n° 34, de 11 de março de 1899, Bebedouro recebeu o título de cidade.
No final do século XIX, o ciclo do café chegou às terras bebedourenses, o que trouxe para lá muitos forasteiros, entre imigrantes europeus, principalmente italianos, e trabalhadores brasileiros oriundos de Minas Gerais e da Bahia.
Em 1902, a ferrovia chegou a Bebedouro (último ponto da linha ferroviária rioclarense) e ao Povoado de Andes, trazendo uma aceleração do crescimento populacional e econômico de Bebedouro. Em 1909, a linha foi estendida até Barretos.
Ao longo de sua história, foram criados, em Bebedouro, os distritos de Turvínea (1922) e Botafogo (1922), aquele extinto em 1938 e restaurado em 1944. Em 1914, o distrito bebedourense de Monte Azul foi elevado à categoria de município.
No ano de 1912, a Companhia São Paulo-Goiás criou a linha Bebedouro-Olímpia, passando por Botafogo, Miragem de São Paulo, Atalia, Rosário e Dona Luiza. Tal linha foi estendida em 1916 até Viradouro, tornando Bebedouro um entroncamento ferroviário. O trecho entre Passagem e Bebedouro foi comprado pela Companhia Paulista em 1927, que alargou a bitola e criou duas linhas entre Rincão e Barretos: a primeira passando por Jaboticabal (extinta em 1966), e a segunda passando por Guatapará (que funciona até hoje, mas como linha cargueira). O ramal até Nova Granada (passando por Olímpia) foi extinta em 1969.
Durante as primeiras décadas do município de Bebedouro, um engenheiro da Companhia Ferroviária São Paulo-Goiás, Oscar Werneck, construiu o coreto da Praça Barão do Rio Branco, assim como as torres de iluminação do estádio da Associação Atlética Internacional, o primeiro estádio que recebeu iluminação no interior paulista. No ano de 1912, foi construído o prédio da prefeitura municipal em frente à praça Valêncio de Barros, também conhecida até hoje como Jardim Misterioso, por ter abrigado no passado um cemitério. Logo, construiu-se também o prédio da Cadeia, na esquina das ruas Campos Salles e São João.
A Grande Depressão, iniciada em 1929, marcou o fim do ciclo do café. …