Postępy w kontynuacji velostrady nr 6 Katowice–Mysłowice
9 lutego 2026 media poinformowały, że na zlecenie Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii przygotowano szczegółową koncepcję techniczną dalszego odcinka velostrady nr 6, metropolitalnej drogi rowerowej mającej połączyć Katowice z Mysłowicami.
Zgodnie z informacjami przekazanymi 9 lutego 2026, koncepcję opracowano na podstawie porozumienia zawartego w 2022 roku pomiędzy GZM oraz miastami Katowice i Mysłowice. Planowany odcinek ma stanowić kontynuację fragmentu velostrady nr 6 oddanego do użytku pod koniec 2024 roku na terenie Katowic (Brynów – Giszowiec).
Według opisu projektu, trasa o szerokości 4 metrów i nawierzchni asfaltowej ma prowadzić od ul. Kolistej w katowickim Giszowcu do granicy z Mysłowicami śladem dawnej linii kolejowej spółki Maczki-Bór S.A., a następnie wzdłuż ul. Mikołowskiej w kierunku ronda Rotmistrza Witolda Pileckiego. Koncepcja zakłada m.in. połączenie z drogą rowerową nr 121, skomunikowanie z ul. Ceramiczną oraz włączenie przebiegu trasy w rejon parku Bolina. Wzdłuż velostrady mają powstać m.in. oświetlenie, równoległy chodnik o szerokości 2 metrów oddzielony pasem zieleni, miejsca obsługi rowerzystów oraz licznik rowerowy.
W przekazanych informacjach wskazano też, że istotnym elementem inwestycji jest przejęcie przez Katowice obiektu mostowego M05 nad autostradą A4, wcześniej użytkowanego przez zlikwidowaną kolej piaskową. Dokumentację techniczną dla obiektu przygotowano w 2025 roku. Media przypomniały również, że we wrześniu 2025 roku zgromadzenie GZM zdecydowało o przyznaniu środków na realizację odcinków velostrady nr 6 w Katowicach i Mysłowicach.