袖ケ浦市: 歴史
=== 地名の由来 ===
「古事記」によれば、日本武尊（ヤマトタケルノミコト）が相模国から東征の折り、走水（東京湾）を渡る際、大時化に遭い、そのとき妃の弟橘媛（オトタチバナヒメ）が海中に身を投じて海神の怒りを鎮め、尊の渡海を助ける。その妃の袖が海岸一帯に流れついたという伝説から、東京湾の千葉県側の海岸が「袖ヶ浦」の雅称で呼ばれるようになった。これが袖ケ浦市の名称の起源であるが、本来の袖ヶ浦の範囲は現在の袖ケ浦市より広く、習志野市の臨海部の埋立地の一部にも、袖ケ浦の地名がつけられている。この日本武尊の伝説による地名は、袖ケ浦市のみならず近隣の木更津市と君津市と富津市などに至るまで、市名または市内地名（地番）に伝説として名前を残しているものも多い。また、延喜式にも飫富神社とその名の記載がある飽富神社では、現在でも毎年1月にその年の農作物の出来を占う筒粥の儀式が執り行われている。同じ筒粥は、國勝神社でも1月に行われる。
1997年に隣の木更津市と神奈川県川崎市を結ぶ東京湾横断道路（東京湾アクアライン）が開通し、木更津市に隣接する自治体（本市は木更津市の北隣であり、東京湾アクアラインの千葉県側上陸地点は木更津市北部で本市との市境付近でもあり、木更津市の南隣の君津市と比べてもかなり近い）としてアクアライン経由による神奈川県や東京都へのアクセスの利便性や不動産価格の安さによる、ベッドタウンとしての移住者で木更津市とともに近年に人口が大幅に増加した経緯がある。
市内には東京湾アクアラインと直結する東京湾アクアライン連絡道（アクア連絡道）が通り、袖ケ浦インターチェンジが設置されている。インター付近には袖ケ浦バスターミナルが存在し、アクアライン経由の高速バスが多数発着する。
アクアライン開通の1997年までに館山自動車道（館山道）とアクア連絡道の市内区間が完成し、東京湾アクアライン開通後の2007年に首都圏中央連絡自動車道（圏央道）の市内区間が開通したことにより、高速道路網が全通した。
神奈川県は川崎市（川崎駅、浮島バスターミナル）と横浜市（横浜駅）、東京都は大田区の羽田空港などがアクアラインの対岸の拠点である神奈川県川崎市浮島（ジャンクション、インターチェンジ）に近く、主たるアクセス拠点となっている。
現在の袖ケ浦市は、1971年に新設合併で誕生した2代目の袖ヶ浦町が市制施行したものであるが、ここでは前身となった旧袖ヶ浦町についても述べる。
1955年（昭和30年）3月31日 - 君津郡昭和町、長浦村、根形村の一部（大字岩井、大字谷中、大字三黒）が合併して袖ヶ浦町（初代）を新設。
1971年（昭和46年）11月3日 - 袖ヶ浦町、平川町を廃し、改めて袖ヶ浦町（2代目）を新設。
1991年（平成3年）4月1日 - 袖ヶ浦町が市制施行し、袖ケ浦市となる。同時に自治体名の表記を「袖ヶ浦」（「ヶ」が小文字）から「袖ケ浦」（「ケ」が大文字）に変更した。平成最初の単独市政による市制施行。これにより、君津郡が消滅。