Buta: Histoire
La première route dont la construction fut entamée dans la Province Orientale est celle de Buta-Bambili (Bas-Uéle). Les travaux furent entrepris en 1897. Le but était de relier l'Itimbiri (rivière) plus ou moins navigable ( à Buta) à un point de l'Uele pour faciliter les transports par eau vers l'enclave de Lado, le bief Bondo-Bambili étant fort dangereux. Puis le gouvernement de la colonie changea d'avis et voulut remplacer la route par un chemin de fer à voie étroite. Ensuite le projet est abandonné pour reprendre celui de la route. En 1912, après bien des efforts le kilomètre 90 fut atteint. Vu les difficultés rencontrées par les camions en 1912 des mulets du Poitou et des charrettes furent achetés. Mais les mulets moururent et on remplaça les mulets par des automobiles pouvant transporter 700 kilos.
En 1950 la population de Buta s'élevait à 8 914 habitants.
Début de 2005, la ville est touchée par une épidémie de peste pulmonaire.