Донской (город): История
В писцовых книгах 1571—1572 годов упоминается «починок Ходырев на усть речки Бобрика». Название починка, образованное от прозвищного личного имени Ходырь (известно с XV века), в местной топонимике не сохранилось. Речка (правый приток Дона) получила название по наименованию животного бобр, обитавшего в прошлом на реках центральной России. По ней уже были названы: приустьевая возвышенность Бобрик-Гора, соседнее село Боборики и вся окрестная местность как уезд Бобрики.
В самом конце XVII века Пётр I предпринял попытку «стыковки» водных систем рек Волги и Дона, начав строительство Ивановского канала, трасса которого должна была пройти по территории Епифанского, Венёвского, Дедиловского и Тульского уездов, валы которого сохранились в окрестностях современного города Донской.
В 1763 году Екатерина II стала владеть Бобриковской волостью, которую купила у Николая Ладыженского и перевела их из дворцового ведомства в личную собственность. В 1770 году она передала тульские вотчины своему трёхлетнему внебрачному сыну от Григория Орлова Алексею, который получил их в наследственное пользование. Фамилия Бобринский впоследствии была ему дата по названию усадьбы Бобрики. Закладка дворца в Бобриках состоялась 24 мая 1773 года, а весной следующего года там было начато строительство церкви Нерукотворного образа Спасителя. Рядом на живописном холме при слиянии рек Дон и Бобрик был разбит парк, обустройством которого впоследствии занимался Андрей Болотов. Дворец, строительство которого продолжалось до 1778 года, представлял собой большое двухэтажное здание, выстроенное в стиле классицизма. Однако для постоянного проживания Бобринские выбрали не Бобрики, а Богородицк, где более скромный по размерам дворец был уже отделан и готов к проживанию. С годами огромный дворец ветшал, его обслуживание обходилось очень дорого, и в начале 1840-х годов он был разобран до основания.
В 1834 году Василий Алексеевич Бобринский, внук императрицы Екатерины II, основал в селе Бобрики суконную фабрику, в 1855 году построил свеклосахарный завод, а для престарелых крестьян устроил богадельню. В 1876 году по распоряжению Алексея Васильевича Бобринского в усадьбе были посажены леса, которые сохранились до настоящего времени. В 1874 году, при активном содействии министра путей сообщения Алексея Павловича Бобринского, была построена Сызрано-Вяземская железная дорога, на которой появился станция Бобрик-Донской. В 1881 году горным инженером А. О. Струве было открыто Бобриковское угольное месторождение, и в 1883 году там началась систематическая добыча угля на шахте. В 1888 году в Бобриках появился конный завод, основанный Алексеем Алексеевичем Бобринским.
В начале XX века на угольных месторождениях в Бобриках функционировали четыре угледобывающих предприятия, запустивших проходку шахтных стволов с конным приводом. В 1917 году к освоению Бобриковского месторождения приступило акционерное общество горной промышленности и электрификации Средней России «Горноток» для возведения электростанции, работающей на подмосковном угле. Однако из капитальных сооружений общество «Горноток» успело выстроить лишь подъездной путь к шахтам и несколько домов для рабочих — виной тому революционные потрясения и последовавшая вскоре национализация. Этот рабочий посёлок впоследствии и стал городом Донской. 7 декабря 1918 года шесть шахт, расположенных в районе станции Бобрик-Донской объединились в Государственные копи Бобриковского угольного района. …