Puerto Wilches: Historia
1492 - 1520 - Los simities y los yariguies fueron los primeros moradores del reino o territorio de los guanes, que comprendía entre otros lares las laderas y vertientes de los ríos Sogamoso, Lebrija y Magdalena.
1529 - El capitán Antonio de Lebrija (conquistador) fue el primer europeo en recorrer lo que hoy es el territorio de Puerto Wilches y Santander entrando a través del río Magdalena y parte del río al que dejó su nombre (Lebrija).
1536 - La expedición conquistadora del Nuevo Reino de Granada incursionaba al interior del territorio - paralelamente - mediante dos frentes: por el río Yuma (Magdalena) y por su ribera oriental; así, cerca de la desembocadura del río Sogamoso Gonzalo Jiménez de Quesada adecuo un campamento.
1870 - 1880 - Entre los años 1870 y 1872, fue fundado el corregimiento de Bocas del Rosario. Se celebra el contrato entre el Estado de Santander y Roberto Joy para la construcción de un ferrocarril desde el Puerto de Paredes hasta Bucaramanga (Girón o Piedecuesta) e inicia la obra el Ingeniero Abelardo Ramos. 1881 - 1882 Se adopta el nombre de Puerto Wilches en honor a Solon Wilches, presidente del Estado Soberano de Santander, para identificar el punto o lugar de arranque de la línea del ferrocarril y mediante la Ley 41 del 8 de noviembre de 1882 se erige Puerto Wilches como corregimiento
1887 - 1908 - Puerto Wilches fue elevado a Municipio, condición que no pudo conservar por su escasa población; pero que recobró luego en 1908, cuando le fueron incorporados los corregimientos de El Pedral, Montecristo, Bocas del Rosario, El Ocho. Además, de los antiguos corregimientos del Departamento de Magdalena: Vijagual y Badillo.
1920 - Se constituye en importante puerto fluvial del río Magdalena, junto con el transporte férreo, terminado completamente en los años 1940, cuando el Ferrocarril de Puerto Wilches - Bucaramanga, logró conectar a Puerto Wilches con la estación Café Madrid en Bucaramanga, propiciando gran actividad comercial hacia la región de los Santanderes y la región nororiental del país, en ese entonces.
1930 - La explotación petrolera en el siglo XX en el área de Puerto Wilches, en ese tiempo, se inició en los años 30 y se consolidó en los años 40 y 50 con compañías como la Tropical Oíl Company (Troco) en el campo Aguas Claras (vereda).
1971 - 1985 - La región se encontraba incomunicada por vía carreteable con la capital de Santander y con el resto del país, a pesar de existir una resolución del Ministerio de Obras Públicas desde el año 1916 ordenando el paso de la vía Papayal – Bocas del Rosario, ésta aparece establecida en el mapa vial del Colombia en el año 1971, firmada por el ministro Virgilio Barco Ramírez; pero solo en 1985 los vecinos de: Badillo, Guayabo, Vijagual, Bocas del Rosario, San José de los Chorros, Santa Rosa, logran con caminos vecinales del Distrito 15 de carretera, conseguir un buldózer para levantar la banca entre el sitio Santa Catalina – Bocas del Rosario.
1993 - Se construye la muralla carreteable Campo Alegre – Las Lajas con el fin de mejorar la comunicación entre los habitantes de la región, gracias a ella se valorizan las tierras. A partir de la segunda década del siglo XX se destacan algunos acontecimientos importantes tales como: la llegada de la estación ANDIAN a los corregimientos del Guayabo y Chingalé, generó más empleo, se mejora la economía, la salud, el transporte, la vivienda y la educación.
1996 - Asesinato del Director del Hospital Integrado San José, Dr. …