Capelle aan den IJssel: Geschiedenis
Capelle aan den IJssel werd in de 12e eeuw als nederzetting aan de rivier de Hollandse IJssel gesticht.
In de 14e eeuw werd er een kasteel gebouwd, het Slot Capelle (ca. 1340-1798). Hiervan resteert alleen het Dief- en Duifhuisje, wat gebruikt werd als gevangenis.
Op 15 november 1899 botste de posttrein 80bis, een extra trein met post en reizigers die uit Engeland kwamen, bij Capelle aan den IJssel op de stilstaande reizigerstrein 60. Drie houten wagons werden verbrijzeld waardoor acht doden en twaalf gewonden vielen. Het was de grootste spoorramp in Nederland in de 19e eeuw.
Tot halverwege de 20e eeuw was Capelle een klein dorp dat leefde van aan de rivier gerelateerde bedrijvigheid.
De getijdenwerking in de Hollandse IJssel bleek bij de watersnood van 1953 een groot gevaar te zijn en in 1954 werd begonnen met de bouw van het eerste deltawerk, de Stormvloedkering Hollandse IJssel, in combinatie met de bijbehorende Algerabrug die Capelle aan den IJssel verbindt met Krimpen aan den IJssel. In 1958 werden deze voltooid.
Vanaf de jaren vijftig werd wijk na wijk gebouwd, die veelal werden bevolkt door Rotterdammers. In 1958 kwamen er voormalige Molukse soldaten van de KNIL wonen, met hun gezinnen. Zij werden gehuisvest in barakkenkamp IJsseloord.
In 2001 werd gestart met de laatste grote uitbreiding van Capelle aan den IJssel, de woonwijk Fascinatio.