厚真町: 歴史
町内からは約14,500年前の細石刃核も発掘されており、この地区での人々の生活の痕跡は旧石器時代から確認される。その後、縄文人やアイヌの人々が定住しており、厚真川上流域での発掘調査で数多くの考古学的発見がある。縄文時代では約6,000年前から富良野盆地周辺域との内陸交通のルート「キラキラ土器の道」が開かれていたことが判明し、約5,100年前には豊かな山の資源も加わり大型住居跡や道内唯一の「シカ塚」を伴う集落が形成されている。約850年前の擦文文化期においては宇隆1遺跡より愛知県常滑窯の壷が発見されており、奥州藤原氏との関係のあった地域として注目されている。約800年前では、道内最古の京都産和鏡や北方系資料とされるコイル状装飾品（道内最多数）が出土しており、続く約700年前では、道内唯一のスタンプ文漆器が発見され、鎌倉幕府との直接的な関係地域として注目されている。また、富里地区ニタップナイ遺跡ではシャクシャインの戦い（1669年）前後のコタン（集落）跡が発掘調査され、当時の大名や豪商が使う酒器も出土しており、この地域の力強いアイヌの姿が見えてきている。1800年（寛政12年）に南部藩士・森田勘十郎らが浜厚真に移住したのが和人入植の最初とされる。本格的な開拓が始まったのは1870年（明治3年）に新潟県人が入植してからで、この時をもって現在の農業の町・厚真町の始まりとしている。
旧石器時代のキャンプ地跡。
1669年（寛文9年）- シャクシャインの戦いが起こる。
1800年（寛政12年）- 南部藩士・森田勘十郎らが浜厚真へ移住。
1870年（明治3年）- 新潟県三島郡出身の青木与八らが浜厚真に入植。
1880年（明治13年） - 勇払郡役所の管轄となる。
1889年（明治22年） - 苫小牧外16カ村戸長役場の管轄区域となる。
1897年（明治30年） - 本町に戸長役場を置く。
1906年（明治39年） - 二級町村制施行、厚真村。
1913年（大正2年）10月1日 - 苫小牧軽便鉄道厚真駅（あづまえき、現：JR北海道 日高本線 浜厚真駅）開業。
1915年（大正4年） - 一級町村制施行。
1922年（大正11年）1月18日 - 早来軌道（後の早来鉄道、現：あつまバス）が早来 - 知決辺（チケッペ、後に厚真と改称、幌内まで延長）間を開業。
1951年（昭和26年）3月27日 - 早来鉄道線全線廃止（早来駅－厚真駅間）、バス転換。
1960年（昭和35年） - 町制施行、厚真町となる。
1998年（平成10年）7月6日 - 日高自動車道厚真IC開通。
2018年（平成30年）9月6日 - 北海道胆振東部地震により、土砂崩れや家屋倒壊等の甚大な被害を受けた。道内初の震度7を観測していたことが解析により判明。
2019年（平成31年）2月21日 - 北海道胆振東部地震の余震で震度6弱を観測した。