Rubiácea (São Paulo): História
A região onde hoje se encontra o município de Rubiácea está situada entre o rio Aguapeí e o rio Tietê, ao longo do qual a Estrada de Ferro Noroeste do Brasil estendeu seus trilhos até Mato Grosso. A passagem desta linha férrea por este local constituiu um dos motivos da formação do primeiro povoamento.
Dois proprietários de terras disputaram o privilégio de ter uma parada de ferrovia: o Coronel Francisco Prudente Corrêa, da Fazenda Jandaia, e Afonso Junqueira Franco, que já havia desenvolvido em sua fazenda o povoado de Ouro Verde, desde 1927. Ao final dos estudos, os engenheiros responsáveis pela construção da ferrovia resolveram mudar o traçado da linha férrea, originalmente planejada para passar em Ouro Verde, e levaram os trilhos para as terras de Prudente Corrêa.
Em 21 de julho de 1930 foi inaugurada a estação ferroviária nas terras da Fazenda Jandaia. Outro fator da expansão demográfica e econômica da região foi a cafeicultura, que por constituir grande riqueza acabou por dar o nome à cidade que se formou - Rubiácea.
Em 1944 já havia sido criado o Distrito de Paz, com terras desmembradas de Guararapes e, em 1948 ganhou a autonomia político-administrativa.
Em 30 de novembro de 1944, foi criado o distrito com a denominação de Rubiácea, por Decreto-lei Estadual nº 14334, no Município de Guararapes, sendo que esta estrutura vigorou até 1948.
Elevado à categoria de município com a denominação de Rubiácea, por Lei Estadual nº 233, de 24 de dezembro de 1948, foi finalmente desmembrado de Guararapes. O novo município era formado por dois distritos: Rubiácea (sede) e Caramuru. Sua instalação foi promulgada no dia 3 de abril de 1949.
A Lei Estadual no 5285, de 18 de fevereiro de 1959, e Acórdão do Superior Tribunal Federal, extinguiu o distrito de Caramuru do município de Rubiácea, este passando a ser um bairro do município sede, sendo que esta estrutura administrativa perdura até os dias atuais.