Partido de Berazategui: Historia
El partido se creó el 4 de noviembre de 1960, escindido de Quilmes, tras el clamor vecinal de autonomía, que desde hacía tiempo reclamaba soluciones a los problemas comunitarios.
Cuando Juan de Garay procedió a repartir las tierras marginales a la ciudad recién refundada de Buenos Aires, y la franja norte de la parte hoy ocupada por Berazategui fue asignada a Alonso Gómez, la zona central a Pedro de Izarra, mientras que la parte sur fue entregada a Antón Roberto. Los dos últimos comenzaron la explotación de las tierras.
Antón Roberto formó la estancia «Del Corbatón» hacia fines del siglo XVI, la que constituyó el primer núcleo de población en la zona que vendió sus bienes a su lindero Izarra en julio de 1602 pero al fallecer este último en 1622 le sucedió su hija Polonia de Izarra Astor, la que se casó con el general Gaspar de Gaete, el que sobre el arroyo Colares manda a construir un puerto que posteriormente se conocería como «Puerto de Don Gaspar» o «Puerto Colares».
En 1635, ante el incremento de las actividades de contrabando, se otorgó a Gerónino Benavídez una franja de tres leguas, con la obligación por parte de este de mantener un vigía que controlase el arribo de navíos a la zona; ello produjo la decadencia del Puerto de Don Gaspar, lo que hace pensar que era utilizado para el contrabando de mercaderías.
Todos estos hechos se fueron desarrollando en el llamado Pago de la Magdalena, cuya enorme extensión hacía imposible el contralor de las autoridades; por tal razón en 1784 se dividió en tres distritos: San Vicente, Magdalena y Quilmes; con posterioridad se desprendió parte del actual partido de Avellaneda; en 1891 el actual partido de Florencio Varela y en 1960, el hoy municipio de Berazategui.
La población que se radicó tenía características rurales, con faenas agrícola-ganaderas como base fundamental, situación que recién cambiaría a fines del siglo con la llegada del ferrocarril; la estación se construyó en un terreno donado al efecto por José Clemente Berasategui (luego deformado por la ortografía a Berazategui con zeta), con la expresa condición de que debía denominarse con el apellido del donante.
En diciembre de 1872, se inauguró la línea. Su primer jefe de estación fue don Juan Wilches, inglés. En 1906, la empresa resolvió construir un nuevo ramal con desvío a 1 km de la estación Berazategui uniendo el Ferrocarril a la Ensenada con el de Temperley-La Plata, este ramal dio lugar a las localidades de Ranelagh y Villa España, cuyas estaciones fueron inauguradas en 1909.