군포시: 역사
=== 초기 역사 ===
삼국 시대 동안, 백제의 통제 하에 있었다가 서기 475년부터는 고구려의 율목군에 속했다. 이 지역은 757년에 통일신라 시대에 율진군이 되었고, 940년에는 고려 왕조에 의해 과주군으로 개칭되었다. 1413년에는 조선 왕조가 이 지역을 과천현으로 불렀다.
1895년 5월, 현재의 군포를 포함하는 지역은 과천군의 남면에 속하게 되었으나, 1914년 3월 1일 개편으로 남면은 시흥군에 편입되었다. 일제강점기와 대한민국 건국 초 수십 년 동안 남면의 지정이나 행정 구역에는 변화가 없었으나, 대한민국 대통령령으로 1979년 5월 1일, 이 지역은 읍으로 승격되어 여전히 시흥군에 속하는 군포읍이 되었다.
대한민국을 가로지르는 경부선의 철도역인 군포역은 1905년에 처음 개통되었고, 1988년에는 인근의 금정역이 개통되었다. 금정역 개통과 함께 수도권 전철 1호선과 4호선이 군포읍으로 연장되었다. 금정역과 군포역은 모두 수도권 전철 1호선의 역으로 운영되며, 금정역은 4호선과의 환승역이기도 하다.
1989년, 서울의 급속한 산업 성장과 도시화로 인해 수도권에 5개의 신도시 건설이 추진되었고, 그 중에는 군포시도 포함되어 있었다. 이러한 움직임은 행정 수요 증가에 대한 효율적인 지역 관리를 목적으로 하는 국가 법률에 근거했다. 이에 따라 시흥군이 해체되고 군포읍은 군포시로 승격되었다. 군포시 관할에는 5개의 법정동이 있었지만, 일부는 여러 행정동으로 세분화되었다. 예를 들어, 산본동은 산본1동과 산본2동으로 나뉘었다. 20.70 km2의 면적으로 군포는 당시 대한민국에서 가장 작은 도시였다.
1989년 2월, 군포시는 산본동, 금정동, 당동 전역을 주택건설예정지구로 지정하면서 대규모 주택 단지를 조성하기 시작했다. 1992년 12월, 군포시청은 당동에서 금정동으로 이전했으며, 수도권 전철 4호선의 산본역도 1992년에 개통되었다.
1994년까지 군포시에는 10개의 행정동이 있었지만 법정동은 5개에 불과했다. 그러나 그 해 12월 24일, 행정 구역의 부분 조정으로 인해 인접한 반월면과 화성군의 4개 리가 군포시에 편입되면서, 군포시의 면적은 36.38 km2로 늘어났다. 현재 군포시는 9개의 법정동과 11개의 행정동을 가지고 있다. 반월면에서 대야미리가 편입되면서 수도권 전철 4호선의 대야미역이 군포시 관할에 들어왔다.
산본신도시 개발은 1995년에 완료되었으며, 이 지역은 군포시의 중심지가 되었다. 산본의 도시 계획은 유명한 대한민국 건축가 김진애가 설계했다. 2003년에는 대야미역과 산본역 사이에 수리산역이 개통되었고, 2010년에는 수도권 지하철 1호선에 당정역이 개통되어 군포시 내 지하철역 수는 총 6개가 되었다.