沙田 (香港): 歷史
沙田原稱瀝源，古稱棘園或艻園。在宋朝時，香木在沙螺灣和沙田被大量種植作為經濟樹。瀝源的來源是指城門河清澈的河水。
最早載有瀝源一名的史志地圖為萬曆《粵大記》的《廣東沿海圖》。早於清代，瀝源就以出產優質香樹而知名。據嘉慶《新安縣志》所載：「香樹，邑內多植之，東路出於瀝源、沙螺灣等處為佳」。當地早於明朝或更前已經有人定居。1574年大圍村於現時的大圍一帶建立，是該區最古老及最大的圍村。其後也有不少村落於城門河河邊的淺灘發展，例如山下圍、小瀝源村及沙田村等。當時的城門河盡頭約於現時獅子橋的附近，向北已是沙田海，而圓洲角則是在沙田海中央的小島。
清朝時，瀝源的40多條村組成瀝源九約，共同肩負沙田區的治安防衛。在1899年，在英國接管新界時，政府官員誤以為沙田為瀝源的地名，所以從此瀝源便叫作沙田。
1911年九廣鐵路（英段）建成通車，即現時港鐵東鐵綫，於沙田村附近設立一火車站，名為沙田站。1937年的一場風災中，海水上漲至6米以上，潮水由吐露港倒灌進沙田海，使兩岸大片土地遭淹沒，造成嚴重傷亡。1950年起沙田站附近的大塊農地（即現時新城市廣場一帶）被發展為沙田墟，並於1956年正式落成。可是於1962年颱風溫黛吹襲香港，沙田墟和附近的沙田機場再次受到打擊，損毀嚴重。